Спросите у юриста: Пассажиров не страхуем!

  • Автор  Шохрух Нарзикулов
Оцените материал
(1 Голосовать)

26 мая 2015 года был принят Закон Республики Узбекистан

«Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика».

 

Когда закон вступает в силу и в чем его отличие от предыдущего?

 

Ответ:

Данный закон вступает в силу 28 ноября 2015 года вместо Закона Республики Узбекистан «Об обязательном личном страховании пассажиров воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта общего пользования», принятого еще в 1993 году.По новому закону, обязательному страхованию подлежит не пассажир, а гражданская ответственность перевозчика

Главным отличием является то, что, по новому закону, обязательному страхованию подлежит не пассажир, а гражданская ответственность перевозчика.

По старому закону, обязательное страхование не распространяется на пассажиров железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта пригородного сообщения; автомобильного транспорта на городских маршрутах; автомобильного транспорта в пределах одной области, Республики Каракалпакстан на расстоянии до 50 километров.

В новом законе какие-либо ограничения в видах транспорта, на которых осуществляются перевозки пассажиров и их имущества, отсутствуют. Тем самым обеспечивается полный охват всех пассажиров на любом виде перевозящего их транспорта, что способствует гарантированному, полноценному и своевременному возмещению вреда, причиненного пассажиру и (или) его имуществу при перевозке.

Из этого следует, что возмещению страховщиком будет подлежать вред, причиненный не только жизни и здоровью пассажира, но и его имуществу.

Также имеются различия в определении понятия «страховой случай». Так, в старом законе страховой случай именуется «страховым событием», которому дается следующее определение: «Страховыми событиями являются травмы, отравления или гибель в результате несчастных случаев, наступивших в течение срока страхования и подтвержденных актом о несчастном случае, справкой лечебно-профилактического учреждения». То есть подтверждением факта наступления страхового события могли служить только эти два документа. Другие документы в качестве доказательства наступления страхового события не принимались.

Согласно новому закону, страховым случаем является «подтвержденный в установленном порядке факт наступления гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика».

При этом новый закон охватывает куда более широкий перечень документов, подтверждающих страховой случай. Такими документами являются: заключение или постановление уполномоченного органа о происшествии при перевозке, справка из медицинского учреждения либо другие документы, подтверждающие причинение вреда жизни или здоровью пассажира, либо багажная квитанция (при наличии); опись имущества, поврежденного или утраченного при перевозке, с указанием примерного веса, составленная пассажиром в произвольной форме; документы, подтверждающие стоимость утраченного имущества (при наличии), и т.д.Возмещению страховщиком будет подлежать вред, причиненный не только жизни и здоровью пассажира, но и его имуществу

Благодаря расширению перечня подтверждающих документов, отсутствие заключения или постановления уполномоченного органа о происшествии или справки из медицинского учреждения не является препятствием для обращения в страховую компанию, поскольку страховой случай можно будет подтвердить и другими документами. Например, протоколом осмотра места происшествия, протоколом о совершенном правонарушении, актом медицинского освидетельствования, решением суда и т.д. Это значительно упрощает процедуру оформления страхового случая, выплату соответствующего возмещения и в целом является мерой, направленной как на защиту законных интересов пассажиров, так и на сохранение финансовой состоятельности перевозчика.

Кроме того, в новом законе предусмотрены нормы, регулирующие условия и порядок осуществления обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, выплату страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, права и обязанности субъектов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, особенности деятельности страховщика по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика, которые в старом законе либо не были предусмотрены вообще, а если и были предусмотрены, то не соответствовали нынешним реалиям жизни.

Более того, постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15.09.2015 года за № 266 утверждены «Правила обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика», где предусмотрены дополнительные условия и нормы, направленные на реализацию и применение требований нового Закона Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика».


Шохрух Нарзикулов,

ООО «VICTORY-YURCONSALT»

 

Архив номеров за 2015 год

Задайте вопрос эксперту

Воспользуйтесь возможностью задать вопрос экспертам, выбрав в списке ниже интересующую вас тему. Ответы на наиболее интересные вопросы появятся на страницах журнала "Экономическое обозрение".
Неверный ввод
Неверный ввод

Подписка

Уважаемые читатели!

Не забудьте оформить подписку на наш журнал на 2017 год.

Подписаться на журнал можно с любого очередного месяца во всех почтовых отделениях Узбекистана.

Оформить подписку можно также через редакцию, оплатив счет.

Наши подписные индексы:
- для индивидуальных подписчиков - 957;
- для предприятий и организаций - 958.

Журнал выходит 12 раз в год.

© 2014 Review.uz. Все права защищены. Лицензия УзАПИ №1061.
Сайт работает в режиме бета-тестирования.