A+ A A-

Спросите у юриста: Пассажиров не страхуем!

  • K2_WRITTEN_BY  Шохрух Нарзикулов
K2_RATE_THIS_ITEM
(1 K2_VOTE)

26 мая 2015 года был принят Закон Республики Узбекистан

«Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика».

 

Когда закон вступает в силу и в чем его отличие от предыдущего?

 

Ответ:

Данный закон вступает в силу 28 ноября 2015 года вместо Закона Республики Узбекистан «Об обязательном личном страховании пассажиров воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта общего пользования», принятого еще в 1993 году.По новому закону, обязательному страхованию подлежит не пассажир, а гражданская ответственность перевозчика

Главным отличием является то, что, по новому закону, обязательному страхованию подлежит не пассажир, а гражданская ответственность перевозчика.

По старому закону, обязательное страхование не распространяется на пассажиров железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта пригородного сообщения; автомобильного транспорта на городских маршрутах; автомобильного транспорта в пределах одной области, Республики Каракалпакстан на расстоянии до 50 километров.

В новом законе какие-либо ограничения в видах транспорта, на которых осуществляются перевозки пассажиров и их имущества, отсутствуют. Тем самым обеспечивается полный охват всех пассажиров на любом виде перевозящего их транспорта, что способствует гарантированному, полноценному и своевременному возмещению вреда, причиненного пассажиру и (или) его имуществу при перевозке.

Из этого следует, что возмещению страховщиком будет подлежать вред, причиненный не только жизни и здоровью пассажира, но и его имуществу.

Также имеются различия в определении понятия «страховой случай». Так, в старом законе страховой случай именуется «страховым событием», которому дается следующее определение: «Страховыми событиями являются травмы, отравления или гибель в результате несчастных случаев, наступивших в течение срока страхования и подтвержденных актом о несчастном случае, справкой лечебно-профилактического учреждения». То есть подтверждением факта наступления страхового события могли служить только эти два документа. Другие документы в качестве доказательства наступления страхового события не принимались.

Согласно новому закону, страховым случаем является «подтвержденный в установленном порядке факт наступления гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика».

При этом новый закон охватывает куда более широкий перечень документов, подтверждающих страховой случай. Такими документами являются: заключение или постановление уполномоченного органа о происшествии при перевозке, справка из медицинского учреждения либо другие документы, подтверждающие причинение вреда жизни или здоровью пассажира, либо багажная квитанция (при наличии); опись имущества, поврежденного или утраченного при перевозке, с указанием примерного веса, составленная пассажиром в произвольной форме; документы, подтверждающие стоимость утраченного имущества (при наличии), и т.д.Возмещению страховщиком будет подлежать вред, причиненный не только жизни и здоровью пассажира, но и его имуществу

Благодаря расширению перечня подтверждающих документов, отсутствие заключения или постановления уполномоченного органа о происшествии или справки из медицинского учреждения не является препятствием для обращения в страховую компанию, поскольку страховой случай можно будет подтвердить и другими документами. Например, протоколом осмотра места происшествия, протоколом о совершенном правонарушении, актом медицинского освидетельствования, решением суда и т.д. Это значительно упрощает процедуру оформления страхового случая, выплату соответствующего возмещения и в целом является мерой, направленной как на защиту законных интересов пассажиров, так и на сохранение финансовой состоятельности перевозчика.

Кроме того, в новом законе предусмотрены нормы, регулирующие условия и порядок осуществления обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, выплату страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, права и обязанности субъектов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, особенности деятельности страховщика по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика, которые в старом законе либо не были предусмотрены вообще, а если и были предусмотрены, то не соответствовали нынешним реалиям жизни.

Более того, постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15.09.2015 года за № 266 утверждены «Правила обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика», где предусмотрены дополнительные условия и нормы, направленные на реализацию и применение требований нового Закона Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика».


Шохрух Нарзикулов,

ООО «VICTORY-YURCONSALT»

 

Архив номеров за 2015 год

Задайте вопрос эксперту

Воспользуйтесь возможностью задать вопрос экспертам на интересующую вас тему. Ответы на наиболее интересные вопросы появятся на страницах журнала "Экономическое обозрение".
Тема:
Неверный ввод
Вопрос:
Неверный ввод
Отправить

Подписка

Уважаемые читатели!

Не забудьте оформить подписку на наш журнал на 2018 год.

Подписаться на журнал можно с любого очередного месяца во всех почтовых отделениях Узбекистана.

Оформить подписку можно также через редакцию, оплатив счет.

Наши подписные индексы:
- для индивидуальных подписчиков - 957;
- для предприятий и организаций - 958.

Журнал выходит 12 раз в год.

Review.uz 2014 - 2018. Все права защищены.
Перепечатка материалов допускается только при наличии активной ссылки на портал.